红牛车队在当地时间上午进行的首次练习赛中再次包揽前两名。梅赛德斯车队的罗斯博格第三。法拉利车队阿隆索遭遇赛车变速箱故障仅排在第12位。路特斯车队莱科宁完全专注于重载油测试,排在第17位。第二次练习赛开始前,赛道气温30摄氏度,赛道表面38摄氏度。
60分钟时,红牛车队继续保持前两位。维泰尔1分25秒722最快,韦伯落后0.289秒。路特斯车队格罗斯让第三位,落后0.498秒。第四到第十位依次是汉密尔顿、阿隆索、罗斯博格、马萨、莱科宁、佩雷兹、巴顿。
70分钟时,威廉姆斯车队马尔多纳多赛车右前轮螺栓飞出,连接螺栓的位置随即摩擦发出火花,赛道局部黄旗。马尔多纳多遇到这个问题已经是第二次了,上一站日本站练习赛中也有类似的情况。
马尔多纳多事故引发的黄旗离开之后,距离本节练习赛结束只剩下15分钟。车手们抓紧最后的时间开始进行冲刺。两台红牛赛车继续使用中软胎,莱科宁则开始使用软胎测试。“我们打算把这些轮胎推进到直到他们变得不安全,”莱科宁通过无线电对工程师说到。
阿隆索与莱科宁一样使用软胎进行着长距离测试,但是在最后8分钟换上中软胎冲刺。莱科宁也在倒数5分钟时进站更换了中软胎。最后几分钟几只大车队同时测试中软胎,看起来红牛赛车的表现最好,两台车的圈速稳定在1分29秒以内。
最终红牛车队再次包揽练习赛前两名,维泰尔以1分25秒722的最快圈速排名第一,韦伯落后0.289秒第二,路特斯车队格罗斯让落后0.498秒第三。梅赛德斯车队汉密尔顿第四,法拉利车队阿隆索第五,路特斯车队莱科宁排名第七。
F1印度站第二次练习赛成绩:
名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:25.722 |
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35 |
2 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:26.011 | 0.289 | 38 |
3 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:26.220 | 0.498 | 36 |
4 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:26.399 | 0.677 | 36 |
5 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:26.430 | 0.708 | 39 |
6 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1:26.582 | 0.860 | 40 |
7 | 马萨 | 法拉利 | 1:26.601 | 0.879 | 41 |
8 | 莱科宁 | 路特斯-雷诺 | 1:26.632 | 0.910 | 32 |
9 | 佩雷兹 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.857 | 1.135 | 40 |
10 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.972 | 1.250 | 39 |
11 | 里卡多 | 红牛-法拉利 | 1:27.304 | 1.582 | 17 |
12 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:27.375 | 1.653 |
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13 | 博塔斯 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:27.429 | 1.707 |
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14 | 霍肯伯格 | 索伯-法拉利 | 1:27.491 | 1.769 |
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15 | 迪雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:27.608 | 1.886 |
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16 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:27.720 | 1.998 |
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17 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:27.949 | 2.227 |
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18 | 维尼 | 红牛-法拉利 | 1:28.431 | 2.709 |
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19 | 范德加德 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:28.692 | 2.970 |
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20 | 比安奇 | 马鲁西亚-考斯沃斯 | 1:28.799 | 3.077 |
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21 | 皮克 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:29.366 | 3.644 |
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22 | 齐尔顿 | 马鲁西亚-考斯沃斯 | 1:30.164 | 4.442 |
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Update Time:2025-01-16 07:10:17