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北京时间4月6日,2014年F1第三分站巴林大奖赛正赛在萨基尔赛道举行。梅赛德斯车队继雪邦站后再度包揽冠亚军,汉密尔顿夺冠,罗斯博格亚军。 印度力量车队佩雷兹第三位完赛获得季军。红牛车队维泰尔第六,法拉利车队阿隆索、莱科宁第九、十名。迎来F1第250场比赛的迈凯轮车手巴顿遗憾退赛。
梅赛德斯车队包揽发车前排,罗斯博格杆位,汉密尔顿第二。第二排是威廉姆斯车队博塔斯和印度力量车队佩雷兹。法拉利车队莱科宁第五位,阿隆索第九位。红牛车队维泰尔和里卡多第10位和第13位。
发车阶段,汉密尔顿利用发车超越了罗斯博格。第7位发车的马萨升至第3位。佩雷兹保持第4位。博塔斯从第3位跌至第5位。巴顿第6位。阿隆索从 第9位升至第7位。霍肯伯格从第10位升至第8位。而莱科宁从第5位跌至第9位。维泰尔、马格努森好里卡多在第10位至第13位。
第5圈,汉密尔顿领先罗斯博格1.4秒,马萨落后3.6秒,佩雷兹、博塔斯、巴顿紧紧跟随。霍肯伯格超越阿隆索,升至第8位。莱科宁、维泰尔、马格努森和里卡多维持第9至第12位。
第11圈,博塔斯从第6位进站换胎。里卡多成功超越了马格努森。佩雷兹也超越了马萨,升至第3位。阿隆索、马萨、莱科宁先后执行首次进站。维泰 尔的赛车DRS出现故障无法使用,这让他被莱科宁挡在身后损失了很多时间。印度力量车队选择在第15圈至16圈的窗口首次进站。梅奔和红牛是两停策略,但 是维泰尔因为DRS故障,临时改为三停。梅奔在第20圈开启首次进站,汉密尔顿先,罗斯博格后,回到赛道上两人位置不变。
首次进站之后前10名车手顺序:汉密尔顿、罗斯博格(+6.0)、博塔斯(+15.3)、马萨、霍肯伯格、佩雷兹、阿隆索、巴顿、莱科宁、维泰尔。此时比赛进行了22圈。
第28圈,汉密尔顿领先了罗斯博格6秒。第三位的博塔斯率先开始第二次进站,此前他和队友马萨被两位印度力量车手紧逼。马萨坚持到30圈终于被超,佩雷兹和霍肯伯格升至三、四位。马萨失位后与阿隆索同时进站。
印度力量、红牛在第35圈打开二次进站窗口。莱科宁和巴顿也在不久完成第二停。而威廉姆斯车队的马萨则在第38圈率先执行了第三次进站。
第43圈,马尔多纳多与古铁雷兹相撞,古铁雷兹赛车被顶起腾空翻滚了几圈,好在车手无恙。赛会出动安全车,这意味着汉密尔顿此前9秒的优势化为乌有。
第48圈,比赛恢复。汉密尔顿与罗斯博格之间发生了激烈的缠斗。汉密尔顿成功守住了位置获得巴林站胜利,罗斯博格亚军。印度力量车队佩雷兹摆脱了队友霍肯伯格,第三位完赛获得季军。
红牛车队的内部较量中,里卡多脱颖而出获得第四名,维泰尔在霍肯伯格之后名列第六。威廉姆斯车队马萨力量博塔斯排名第七。法拉利车队阿隆索、莱科宁第九、十名。迎来F1第250场比赛的迈凯轮车手巴顿最后时刻因赛车故障遗憾退赛。
F1巴林站正赛成绩:
1 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯AMG | 57 | Winner | 2 |
2 | 6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯AMG | 57 | +1.0 | 1 |
3 | 11 | 佩雷兹 | 印度力量-梅赛德斯 | 57 | +24.0 | 4 |
4 | 3 | 里卡多 | 红牛-雷诺 | 57 | +24.4 | 13 |
5 | 27 | 霍肯伯格 | 印度力量-梅赛德斯 | 57 | +28.6 | 11 |
6 | 1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 57 | +29.8 | 10 |
7 | 19 | 马萨 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 57 | +31.2 | 7 |
8 | 77 | 博塔斯 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 57 | +31.8 | 3 |
9 | 14 | 阿隆索 | 法拉利 | 57 | +32.5 | 9 |
10 | 7 | 莱科宁 | 法拉利 | 57 | +33.4 | 5 |
11 | 26 | 古夫亚特 | 红牛二队-雷诺 | 57 | +41.3 | 12 |
12 | 8 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 57 | +43.1 | 16 |
13 | 4 | 齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 57 | +59.9 | 21 |
14 | 13 | 马尔多纳多 | 路特斯-雷诺 | 57 | +62.8 | 17 |
15 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 57 | +87.9 | 18 |
16 | 17 | 比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 56 | +1圈 | 19 |
17 | 22 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 55 | +2圈 | 6 |
Ret | 20 | 马格鲁森 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 40 | +17圈 | 8 |
Ret | 21 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 39 | 撞车 | 15 |
Ret | 9 | 埃里克森 | 卡特汉姆-雷诺 | 33 | +24圈 | 20 |
Ret | 25 | 维尔格尼 | 红牛二队-雷诺 | 18 | +39圈 | 14 |
Ret | 99 | 苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 17 | +40圈 | 22 |
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Update Time:2025-03-13 20:29:46